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【EV】メルセデス・ベンツ、新型EVセダン「EQE」世界初公開 [エリオット★]

1 :へっぽこ立て子@エリオット ★:2021/09/06(月) 14:00:12.39 ID:CAP_USER.net

新型EVセダン「EQE」

 メルセデス・ベンツは9月5日(現地時間)、ミュンヘンモーターショー「IAA MOBILITY 2021」に出展する、メルセデス-EQの新型EV(電気自動車)「EQE」を世界初公開した。

 同日メルセデス・ベンツは、ミュンヘンモーターショーの開幕を前に開催した前夜祭をライブストリーミングでインターネット配信。「メルセデス-EQ」ブランドの「EQE」にとどまらず、ハイパフォーマンスブランドの「メルセデス-AMG」、高級車ブランドの「メルセデス-マイバッハ」、メルセデス・ベンツの伝統的モデル「Gクラス」をEV化したコンセプトカーを含めてピュアEVの4モデルを公開、全方位で各ブランドの電動化をすすめるビジョンを示した。

□メルセデス-EQの新型EVセダン「EQE」

EQEをワールトプレミアしたダイムラーAG兼メルセデスベンツAGの取締役会会長Ola Källenius氏

 メルセデス-EQの新型EV「EQE」は、メルセデス・ベンツのEVブランド「メルセデス-EQ」から登場する新たなビジネスサルーンで、2022年半ばの市場投入を予定している。

 EQEは、「EQS」に続いてプレミアムクラスの電動アーキテクチャ「EVA2」を採用する2番目のモデル。ボディサイズは4946×1961×1512mm(全長×全幅×全高)で、ホイールベースは3120mmと、EQSよりもコンパクトに仕上げられた。

□航続距離は最大660km。最高出力500kWを超えるパフォーマンスモデルの導入も計画

 EQEのバッテリー容量は90kWhと、WLTPモードによる航続距離で最大660kmを実現。市場投入時には2つのモデルバリエーションが用意され、最高出力215kWの「EQE 350」に加えて、最高出力500kWを超えるパフォーマンスモデルの導入も計画されている。

 このEQEについて、ダイムラーAGの取締役会メンバー兼メルセデス・ベンツカーCOOのMarkus Schäfer氏は「『EQS』に続いて、EQEは高級クラスやプレミアムクラスの電気自動車向け新プラットフォームを採用する2番目のモデルです。この革新のスピードは、スケーラブルなアーキテクチャの利点を示しています。新しいEQEでは、EVモデルのフラグシップ『EQS』のハイテクソリューションをより多くの購入者がすぐに利用できるようになります。そして、EQEにより、生産の柔軟性が新たな高みに達します。すでに、世界市場向けのバージョンが生産ラインからロールオフされるブレーメン工場では、他の4つのモデルが生産されています」と、同社のEVプラットフォームの拡張性を強調した。


EQE(手前)とEQS(奥側)

□関連リンク
Daimler AG
https://www.daimler.com/en/
The EQE: the new business avant-garde | Daimler
https://www.daimler.com/products/passenger-cars/mercedes-benz/eqe-2021.html
The All-Electric EQE: This is for all senses – YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=ogbLlbeoQhs

2021年9月6日 12:11
Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1348783.html

230 :名刺は切らしておりまして:2021/09/07(火) 19:09:56.62 ID:yCzRXP+y.net

>>223
それはなんか違うな
去年テスラは全ブランド合わせて過去最高の50万台を売り払ったが、同じ時、カローラ一車種で150万台売れた、RUV4なんか100万台売れた。

特にEUがそうだが政治主導でBEVシフトを強めているが、肝心の消費者は未だにHVやガソリン車を選択している。何故なら、高額な費用に見合う魅力的な性能が皆無だからだ。

平たく言えば、今でも全世界でBEVを欲しがる消費者は、ろくに居ないってのが現実だよ。

199 :名刺は切らしておりまして:2021/09/07(火) 07:43:08.92 ID:gOkk8Orl.net

>>197
サウジアラビアだけに固まって
なんで俺が大塩佳織とトラブルになったらベネズエラとかの石油ははいってこないんだ

32 :名刺は切らしておりまして:2021/09/06(月) 15:02:29.68 ID:El9kAEKL.net

なんかボディのバランスが悪いな。
テスラの悪影響か?

46 :名刺は切らしておりまして:2021/09/06(月) 15:40:28.37 ID:0V87Vvrz.net

>>42
ドイツ車ミドルクラス以上の高速道路の巡航が楽なのは分かるが、自動運転技術で真っ先に不要になる性能だな。

96 :名刺は切らしておりまして:2021/09/06(月) 18:06:28.76 ID:3f3A2E4L.net

マツダ車みたい

143 :名刺は切らしておりまして:2021/09/06(月) 21:18:55.83 ID:cWpE0bkJ.net

カタログ航続距離660kmでも冬場暖房効かせて高速だと半分以下
120kmhで飛ばしたら航続距離250kmくらいだろうな
まるで使えないゴミ

95 :名刺は切らしておりまして:2021/09/06(月) 18:02:51.86 ID:Gqm9r8u8.net

>>90
アウトバーンでは使ったことないですが、あなたはあるのですか?
なければ情報元を教えて下さい

67 :名刺は切らしておりまして:2021/09/06(月) 16:45:09.60 ID:OFJOkBDS.net

デザインを韓国人にさせたのか?

301 :名刺は切らしておりまして:2021/09/15(水) 08:43:04.78 ID:XRFUY20+.net

>>299
へー確かにテスラはスバルを販売台数で抜いてしまって
それに対してウェイモはCEOが逃げ出してライダーも終わるしトヨタは選手をひき殺しかけるし最先端いってますねw

157 :名刺は切らしておりまして:2021/09/06(月) 22:11:55.58 ID:9/LTfbca.net

ベンツ買う奴はこんなデザイン求めてないだろう

190 :名刺は切らしておりまして:2021/09/07(火) 05:23:45.77 ID:kBYhLVEP.net

>>189
テスラの制御システムは既存メーカーの6年先を行ってるんだよね
常時不具合をモニタリングしてくれるし
日経も傘下のメディアでべた褒め
既存メーカーで6年遅れで何とかついて行ってるのがVW

124 :名刺は切らしておりまして:2021/09/06(月) 20:04:57.85 ID:FWiq/KIa.net

シビックツアラー似
ヨーロッパ人に受けるデザイン
https://response.jp/article/2015/05/28/252224.html

99 :名刺は切らしておりまして:2021/09/06(月) 18:09:35.56 ID:QLfSiWD2.net

だっっっさああああああ
一瞬ホンダ車かと思った

61 :名刺は切らしておりまして:2021/09/06(月) 16:36:01.78 ID:lTB9kFu6.net

ポルシェとかメルセデスのEVのインプレが続々と出てるけど
テスラは、いろんな部分を設計し直さないと、もう時代遅れだよ

111 :名刺は切らしておりまして:2021/09/06(月) 18:46:42.04 ID:vmLiUjaC.net

こりゃトヨタ終わるわ

272 :名刺は切らしておりまして:2021/09/08(水) 08:29:52.51 ID:2avSSEvB.net

>>271
俺の友達はベンツの故障の多さと修理費と部品待ちに嫌気がさしてたみたいだけど
やっぱり、維持は大変だった?

282 :名刺は切らしておりまして:2021/09/08(水) 20:36:45.48 ID:2avSSEvB.net

>>279
輸入車のハイブリッドや電気自動車に手を出すな!
https://www.youtube.com/watch?v=2_nJtcGXFsk

279 :名刺は切らしておりまして:2021/09/08(水) 14:17:04.81 ID:vf2t951a.net

>>263
車種は何?
発売後数年たってなさそうな感じがするから

196 :名刺は切らしておりまして:2021/09/07(火) 07:27:17.58 ID:/A3gfG3J.net

EVで終わるパターンやな

18 :名刺は切らしておりまして:2021/09/06(月) 14:25:15.20 ID:qmbzvbJ3.net

なんかトヨタっぽいな
気に入らん

31 :名刺は切らしておりまして:2021/09/06(月) 14:58:13.83 ID:G9fZ2NSu.net

EVの最大の課題である航続距離を伸ばす為、電費を良くするために
空気抵抗を最大限抑える必要がある
それによって生み出されたデザインなんだろうけどね
この車に限らず最近のドイツ車は格好良くない
最近のデザインはレクサスの方がいいよ

129 :名刺は切らしておりまして:2021/09/06(月) 20:36:34.93 ID:LcSb+aiA.net

>>1
エンブレム消してホンダの車と並べたらわからなくなりそうw

176 :名刺は切らしておりまして:2021/09/07(火) 01:53:18.41 ID:Yywp6BtB.net

40km飛ばしたらすぐにセーフモードになるEV
1000万円だす意味あるのか?

48 :名刺は切らしておりまして:2021/09/06(月) 15:45:36.36 ID:NN/dPJC5.net

高速道路での走行性能は時速100km前後ならドイツ車と日本車大差ないでしょ
150km以上だとわからんが仮にドイツ車有利としてもEVは電費が著しく悪くなるからそんな速度域で巡航できない
つまりEV化によってドイツ車のアドバンテージが潰されることになる

113 :名刺は切らしておりまして:2021/09/06(月) 18:48:27.06 ID:rmChM7wc.net

まあまあ…スタンダード

40 :名刺は切らしておりまして:2021/09/06(月) 15:09:32.28 ID:Y9XV+GOB.net

>>29
俺も思った。
二代目インサイトにルーフからテールのラインが似ているような気がする

154 :名刺は切らしておりまして:2021/09/06(月) 21:46:26.18 ID:QZ0PkSLq.net

>>151

ほんとショックだよ。メルセデスのev楽しみにしてたのに。

ロングローズショートデッキってのは大昔から美しいデザインで、
100年たっても色褪せない。

このデザインは空間効率を重視しちゃってるから日本車みたくちょっと貧乏くさいんだよね。

182 :名刺は切らしておりまして:2021/09/07(火) 02:50:24.92 ID:8nOZY8Vh.net

ちなみに売上高でもマツダはテスラにもう抜かれてますねw
古くさいからまったく売れないんでしょうねw

128 :名刺は切らしておりまして:2021/09/06(月) 20:34:44.00 ID:LcSb+aiA.net

>>1
E・Q・E! E・Q・E!

85 :名刺は切らしておりまして:2021/09/06(月) 17:35:33.26 ID:fswvEUX3.net

>>84
既にテスラのオーナー達がポルシェ(ガソリン車)に乗り換えてるって話だし
EV推しはクリーンディーゼルブーム()より短く終わりそうだなw

116 :名刺は切らしておりまして:2021/09/06(月) 19:05:14.21 ID:iPA7AwDQ.net

>>114
充電池だよ
交換で200万とか地雷でしかない

117 :名刺は切らしておりまして:2021/09/06(月) 19:13:43.33 ID:ER8f+Xfu.net

サステナビリティの合言葉の元、高級感は捨てちまわないといけないのかね
この意匠じゃ金持ちは買わないだろ

201 :名刺は切らしておりまして:2021/09/07(火) 08:01:56.73 ID:cRFQqu9q.net

>>200
ポルシェのブレーキは良いね

79 :名刺は切らしておりまして:2021/09/06(月) 17:20:35.89 ID:QxvOfoWm.net

>>61
テスラが時代遅れとか何見てるの?
ほとんどの技術が最先端行ってるよ
あと今年上半期の売上だけで昨年の8割くらいに達するくらい今年は急成長中だからこの板のアンチテスラの書き込みは全て間違ってる

88 :名刺は切らしておりまして:2021/09/06(月) 17:41:59.31 ID:pA6joZP6.net

最近は電池交換10年50万キロ保証が当たり前だぞ
電池交換なんてしねーよ

227 :名刺は切らしておりまして:2021/09/07(火) 15:10:11.66 ID:NUziTfMz.net

>>215
GMボルトで燃えた賠償金を払って生き残ってから口を開けw

287 :名刺は切らしておりまして:2021/09/09(木) 23:33:08.67 ID:P0NjSZLc.net

個人的にはデザインは悪くはないかな。

173 :名刺は切らしておりまして:2021/09/07(火) 01:34:25.28 ID:cRFQqu9q.net

まともなEVで購入したくなるのは
この5車種くらいだな

ジャガーI-PACE HSE 11,830,000円
BMW iX xDrive50 13,730,000円
ポルシェタイカン Base Performance Battery 11,710,000円
アウディe-トロン スポーツバック 55 quattro 13,270,000円
メルセデスベンツEQC 400 10,800,000円

2 :名刺は切らしておりまして:2021/09/06(月) 14:01:05.59 ID:5ttDoox8.net

結局まだセダンなんだよなぁ

249 :名刺は切らしておりまして:2021/09/08(水) 07:28:13.28 ID:7qGrvaix.net

294 :名刺は切らしておりまして:2021/09/12(日) 08:45:00.97 ID:TOMJRsld.net

ドライバーの意識レベルや心拍やSpO2もモニタリングしてそう

26 :名刺は切らしておりまして:2021/09/06(月) 14:48:02.70 ID:az042PP9.net

>>3
メルセデスはハイブリッドの電池交換で200万だからEVなら700万から800万くらいはするんじゃないか

123 :名刺は切らしておりまして:2021/09/06(月) 19:59:42.08 ID:gQkooKp7.net

エアコンと渋滞であっとゆうまに電池なくなるわ

264 :名刺は切らしておりまして:2021/09/08(水) 07:58:55.39 ID:SrE5cz3o.net

>>1
え?ださ。
エンブレム変えたらトヨタじゃん。

258 :名刺は切らしておりまして:2021/09/08(水) 07:50:32.11 ID:7qGrvaix.net

>>254
あれっどうしました??

57 :名刺は切らしておりまして:2021/09/06(月) 16:20:31.53 ID:4VUWVjtO.net

もしくは、カリフォルニア州なんかの親父はいいベンツのって
これなんか奥さん用の下駄でこんななんかな

203 :名刺は切らしておりまして:2021/09/07(火) 08:03:56.37 ID:M7mKPXju.net

メルセデスが日産デザインに追いついてきたな

38 :名刺は切らしておりまして:2021/09/06(月) 15:09:18.10 ID:NtyYuRox.net

メルセデスらしさがまるで無いな。やっぱEVのエクステリアは
どこかのメーカーがそれにふさわしいメルクマールとカルチャーを
創造しないとイメージが定まらないな。とりあえずフロントグリルの
偽物をしれっとデザインするのを止めてみよう。

87 :名刺は切らしておりまして:2021/09/06(月) 17:41:25.51 ID:e0WzJEuW.net

>>56
ドイツの場合、空力性能なんかよりも先にすべきことは、アウトバーンに速度制限を設けることだね

ご存知のように空気抵抗は速度の2乗に比例するから、精々が100km/hに制限すれば環境に優しくなる
しかもガソリンやディーゼルエンジン車にも同じく効く
技術開発やインフラへの投資も必要がなく、明日からでも適用が可能な施策だからね

日本の環境対策は甘いと講釈を垂れる同僚のドイツ人に、同じ趣旨のことを言ったら黙り込んで以後は何も言わなくなった(笑)

278 :名刺は切らしておりまして:2021/09/08(水) 13:21:16.59 ID:nHqc8jFZ.net

>>270
何年か前に独車メーカーの中の人曰く
ドイツ人は年々体格が大きくなってるから
車もそれに合わせて大きくしてるんだと
それ聞いたモータージャーナリストは失笑したらしいが

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