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【自動車】現代自動車、水素自動車1位疾走…ネクソでトヨタの追撃振り払う [田杉山脈★]

1 :田杉山脈 ★:2021/08/03(火) 14:17:29.68 ID:CAP_USER.net
「ネクソ」を前面に出した現代自動車がトヨタの猛追撃を振り払い上半期に世界の水素燃料電気自動車販売1位を記録した。市場調査会社のSNEリサーチが2日に明らかにしたところによると、上半期に各国で登録された水素燃料電気自動車の総販売台数は9000台を超えた。これは前年同期比2.2倍以上増えた数値だ。

メーカー別では2020年に年間1位を占めた現代自動車がトヨタを押さえ再びトップに上がった。1−3月期にトヨタは「ミライ」第2世代新モデル発売を足がかりに現代自動車を抜いて1位に上がった。だが現代自動車は1月に発売した第1世代ネクソの2021年型モデルの販売台数が4−6月期に入り前年同期比91.1%も増え上半期1位を守った。現代自動車は上半期に4700台を売り51.7%、トヨタは3700台を売り40.9%のシェアとなった。

トヨタは1位から下がったがミライ第2世代新モデルを前面に出し昨年上半期より7倍以上急成長した。SNEリサーチは「シェアが70%前後に達した圧倒的な2020年の様相とは違い、トヨタと市場を二分する構図が形成され現代自動車がいつでもトヨタに再逆転される可能性を抱えることになった。現代自動車には基礎競争力培養と市場戦略点検などがさらに求められるだろう」と評価した。

一方、6月に看板モデル「クラリティ」の生産中断を発表したホンダは、上半期のシェアが昨年の8%から今年は3.4%に下落した。SNEリサーチは「現代自動車とトヨタの2強構図が続く中で、今後ホンダの市場での立地がさらに急激に縮小されるだろう」と予想する。
https://japanese.joins.com/JArticle/281434

6 :名刺は切らしておりまして:2021/08/03(火) 14:24:15.76 ID:sWm8kPb5.net

ネクソ鼻くそ

51 :名刺は切らしておりまして:2021/08/03(火) 16:44:17.88 ID:mlUdy3tN.net

動かなくてもいいから爆発しないようにしてな(笑)

67 :名刺は切らしておりまして:2021/08/03(火) 18:21:50.47 ID:1mKP+2gu.net

トヨタも本気で台数売りたいなら、SUVかミニバンを作ってるだろうからな。
セダンでやってるのは初期のプリウスがカッコ悪かったのと同じ理由だな。

55 :名刺は切らしておりまして:2021/08/03(火) 17:21:57.86 ID:59NMmJ/A.net

寝クソ鼻クソ

2 :名刺は切らしておりまして:2021/08/03(火) 14:18:38.81 ID:DriRrVDQ.net

まだ始まってもいないだろw

99 :名刺は切らしておりまして:2021/08/04(水) 01:41:39.70 ID:/dCjX2Rx.net

韓国メディアのこんな記事は全て嘘

43 :名刺は切らしておりまして:2021/08/03(火) 16:10:10.29 ID:pr9G39iz.net

>>10
いつの間にかホンダが日産を上回ってるんだな
MAZDAはSUBARUよりも売れてないのか

105 :名刺は切らしておりまして:2021/08/04(水) 07:33:41.19 ID:3ldPWmlJ.net

みんなも言ってるけど、インフラ整備は一企業の発言でどうにかなるもんでもない。啓蒙活動やロビー活動も必要で、これに莫大な費用をかけているのがトヨタ。整備費は国家予算レベルの投資が数年係で必要で、しかも、それが各国でって言うんだから半端ない。
ヒュンダイもそれなりにだが、国内を充実させてから海外に打って出る戦略なんで、品質の充実度合いがバカにならない。国が保護してる実験環境で実績を積んで、インフラレベルのパッケージとして輸出することもできるから強い。しかも、それが国のお墨付き(もっとも、それに疑問を呈するのが日本だけどw)。

トヨタも本当はそれをやりたいんだけど、官が足を引っ張っちゃって、半ば諦めムード。東京都なんて、国内産業保護するつもりあるのかって方針出すし、せいぜいエネゴリラが聖火の燃料(水素)運んでるCM流すのが関の山。オリンピックが終わったら、あーそんなんあったねって万博のシティコミューターレベルの話になってしまうぞ。

これを本気で何とかしないと、電気だけだと欧米中にやられちゃうだけでなく、国内産業の衰退に繋がる。
本当は(ヒュンダイ以外の)他社とアライアンスを組んで各国政府にインフラの整備をお願いしたいんだけど、いまいち乗り気ではないのよね。

せめて、日本政府がしっかり乗っかってくれないと、内燃機関に関連した企業は、数年後には死屍累々の山を築くことになるよ

25 :名刺は切らしておりまして:2021/08/03(火) 15:05:01.34 ID:qvV7w8md.net

水素社会賛成派なのでどこが先行しても歓迎するが、
ウソでマウントとりオナニーするのはやめてくれ。

水から水素を生成し還元するサイクルと
安全な貯蔵方法
安価な燃料電池
これらを世界に先駆けて揃えられたのなら、素直に上と見るけどね。

36 :名刺は切らしておりまして:2021/08/03(火) 15:42:25.20 ID:Ftd0bIUF.net

チョーセンボカン(爆笑)

10 :名刺は切らしておりまして:2021/08/03(火) 14:29:16.39 ID:DriRrVDQ.net

米国の新車販売 4割が日本車
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1627966589/
トヨタ:129万1879台  
ホンダ:83万3510台
日産:58万3701台
スバル:32万1250台
マツダ:18万9167台
レクサス:15万7713台
三菱:5万3377台

韓国車=80万4944台
ヒュンダイ:42万6433台 
キア:37万8511台
ジェネシス:1万9298台

23 :名刺は切らしておりまして:2021/08/03(火) 14:57:51.98 ID:LrVIPCGU.net

韓国インフラ日本以下だよ

78 :名刺は切らしておりまして:2021/08/03(火) 18:42:10.30 ID:fK2o77sc.net

── 今後、韓国が金融面で困った時に日本は助けないのですか?
3隣国を「思いやる」時代は終焉したのだ。
韓国が「反日教育」を放棄しない限り、日本国と日本人は「是々非々」で対応するべき時代に入ったのである。
今までの「曖昧な外交」はすべて韓国側に都合が良いように「利用」されてきただけなのだ。
日本国政府には「突っぱねる」外交を期待すると同時に、海外にはそれが韓国を自立させるためには必要な措置であることを理解させることだろうとわたしは思う。
その意味で、日本は「近くて遠い国」であるという意識を韓国政府と韓国人に認識させることが必要だろう。

韓国を「甘えさせる」時代は終わったのだ。

52 :名刺は切らしておりまして:2021/08/03(火) 16:58:16.03 ID:YSKknMln.net

>>7
それはハイブリッド技術じゃなくって?

50 :名刺は切らしておりまして:2021/08/03(火) 16:37:19.72 ID:G0SXP6BS.net

絶対爆発する

91 :名刺は切らしておりまして:2021/08/03(火) 22:14:33.33 ID:blyQ9TiN.net

クーソーしてから寝てください

104 :名刺は切らしておりまして:2021/08/04(水) 06:43:34.27 ID:s+9unUZm.net

>>96
イーロンマスクがやろうとしてるパイプライン道路なら
パイプ内を水素で充填することで、水素車は水素を吸って動力を得て進めるわけだから
車両に燃料を搭載する必要性がなくなる
パイプ内は常圧でいいし、漏れても大したことにならない

これは勝者になりうる

88 :名刺は切らしておりまして:2021/08/03(火) 19:18:02.24 ID:UfUin7Aa.net

水素車は、今は政府や自治体がキャンペーン用に買ってるぐらいだろ。

64 :名刺は切らしておりまして:2021/08/03(火) 18:08:49.63 ID:R6biKxlv.net

>>15
ワクチン接種そのままやなw

87 :名刺は切らしておりまして:2021/08/03(火) 19:10:30.50 ID:PkrljXXY.net

>>85
水素バッテリー爆発事故多発

97 :名刺は切らしておりまして:2021/08/04(水) 00:59:16.31 ID:vug4upVH.net

まぁ水素勢が増えること自体は良いけど
何でいちいち名前が下品なんだろうか

94 :名刺は切らしておりまして:2021/08/03(火) 23:05:39.13 ID:W09tzx8R.net

ネグソってしたことないな
呑みすぎた奴が洩らしてそう

80 :名刺は切らしておりまして:2021/08/03(火) 18:47:25.63 ID:FDFZdxaQ.net

でました国技、寝糞!

69 :名刺は切らしておりまして:2021/08/03(火) 18:22:33.88 ID:fK2o77sc.net

欠陥朝鮮人モドキは、猫車に乗れ!w
中央日報】 「エンジン欠陥で火災の危険大きい」…米国で現代・起亜自動車に集団訴訟 [12/17
2018年12月17日08時20分 [韓国経済新聞/中央日報日本語版]
https:ちなみに上の経緯もあって李氏朝鮮では建国当時(14世紀)から水車を導入しようとしましたが19世紀後半(1880年代)になっても導入できませんでした
つまり建国当時でさえ中国や日本に遅れをとっていたのに、400年近く文明がストップしたままなのでした。スチーム加工が出来ないから水車も作れなかった訳です。
農業効率も悪くなり飢餓が頻繁に発生してしまいます。
中国や日本から技術を学んでいるにも関わらずこの結果ですね。

昔から朝鮮半島は漢陽(ソウル)に人が集中していたため、地方に物を運ぶ、つまり流通があまりなかったのです。
なので物を運ぶための道具になる車輪があまり必要なかったのも原因の一つなのかもしれません。
朝鮮通信使が日本に訪れる際、自国の技術力のなさを痛感していた記録が残っていたりします。
http://wiki.livedoor.jp/crescent_castle/d/%BF%E5%BC%D6
↑李氏朝鮮と水車の歴史年表

筑波大の古田博司教授が李氏朝鮮時代の研究報告に対しこのような結果を発表し韓国から猛抗議を受けている。
消し去りたい恥ずかしい歴史なのでしょうが要は図星だということです。
韓国に愛情はないのか、と怒り狂っていたらしいですが、捏造する事が彼らにとっての愛だそうです。恥ずかしい連中です。 //japanese.joins.com/article/186/248186.html?servcode=800§code=860

37 :名刺は切らしておりまして:2021/08/03(火) 15:46:38.58 ID:RKDsNtQJ.net

ネクソってどういう意味なんや?

60 :名刺は切らしておりまして:2021/08/03(火) 17:44:48.33 ID:NwEnfQSX.net

>>21
そんなに頭の悪さをアピールしなくてもいいのに。。。

38 :名刺は切らしておりまして:2021/08/03(火) 15:47:33.51 ID:hW30jIyI.net

>安全だったはずの水素タンク、二週間で破裂
>記事入力 2019-05-24 17:53

直ったの?

92 :名刺は切らしておりまして:2021/08/03(火) 22:38:02.63 ID:3Uaw+uW+.net

いよいよ日本車が終わりだした

58 :名刺は切らしておりまして:2021/08/03(火) 17:43:08.09 ID:aw0twLwU.net

韓国は負けても勝ったというからな

20 :名刺は切らしておりまして:2021/08/03(火) 14:51:20.39 ID:VpoKXJId.net

はいはい。マスタベーチョン記事w

11 :名刺は切らしておりまして:2021/08/03(火) 14:29:52.81 ID:hW30jIyI.net

プラチナが高騰しとるで根糞

11 :名刺は切らしておりまして:2021/08/03(火) 14:29:52.81 ID:hW30jIyI.net

プラチナが高騰しとるで根糞

33 :名刺は切らしておりまして:2021/08/03(火) 15:37:41.53 ID:cuhMHkVi.net

とにかくベンチマークしてトヨタにくっついてくる戦略。

84 :名刺は切らしておりまして:2021/08/03(火) 19:00:07.40 ID:pC52n96I.net

言語レベルでひどい音の単語ばかりって
朝鮮語って一体何なの?

44 :名刺は切らしておりまして:2021/08/03(火) 16:11:08.21 ID:3OJDA6v6.net

>>21
そんなに頭の悪さをアピールしなくてもいいのに。。。

112 :名刺は切らしておりまして:2021/08/08(日) 18:06:20.33 ID:BA9Xn6Ge.net

MCH(メチルシクロヘキサン)が既存のインフラに使えて燃やす熱で水素に分離して燃やせて、レシプロエンジンにも使えるそうで航空機の燃料にもなるという優れ物らしい。

62 :名刺は切らしておりまして:2021/08/03(火) 18:07:00.55 ID:fK2o77sc.net

おいおい、こんな車他国で売るなよ

【韓国】現代・起亜自が米で300万台リコール危機、発端は…
車両火災でドライバー死亡
現代自はドライバーの麻薬服用を主張

 現代・起亜自動車が米国で「300万台リコールの危機」に直面しています。車両火災が相次ぎ、米道路交通安全局(NHTSA)の予備調査を受けて
いるのです。業界では、現代・起亜自の米国での深刻な危機の一つとして、
トランプ大統領による「関税爆弾」と共に「300万台リコール危機」が
取り沙汰されています。実際にリコール命令が下されれば、数千億ウォン
(約数百億円)のリコール費用が発生するだけでなく、現代・起亜自の
信頼度が低下するからです。300万台という数は、現代・起亜自の米国での
年間販売台数(120万台)の3倍近くに当たる規模です。米国で販売不振に
陥っている現代自に、リコールの危機まで重なってしまったのです。

26 :名刺は切らしておりまして:2021/08/03(火) 15:07:55.22 ID:E2cDhOqf.net

唐辛子エンジン車 まだかな

22 :名刺は切らしておりまして:2021/08/03(火) 14:51:54.71 ID:ENZdYxWO.net

寝糞

41 :名刺は切らしておりまして:2021/08/03(火) 15:50:26.85 ID:HNEvQr0n.net

プラズマテレビのシェア争い以下だな

79 :名刺は切らしておりまして:2021/08/03(火) 18:47:17.08 ID:Fz3Rtr2h.net

目くそ鼻くその争い

トヨタの狙いは水素電気でなく水素燃料だわな

28 :名刺は切らしておりまして:2021/08/03(火) 15:20:06.75 ID:vbBDCq9b.net

作成途中のデモカー的なものに販売台数を競うとは
あいかわらず上を行ってるな、斜め上を

5 :名刺は切らしておりまして:2021/08/03(火) 14:23:22.27 ID:DriRrVDQ.net

チョンもEV捨ててるのが笑えるw

欧州 これからはEVの時代w

83 :名刺は切らしておりまして:2021/08/03(火) 18:59:40.66 ID:uGEqi2Yd.net

脱糞だ

114 :名刺は切らしておりまして:2021/08/08(日) 18:46:20.06 ID:BA9Xn6Ge.net

水素は寿命が短く、製作費が高く、定期的な検査が必要な高圧のタンクの貯蔵を必要とする。コスト増の塊であるが、
水素とトルエンと化合させた航空機の燃料にもなるMCH(メチルシクロヘキサン)で保管すれば既存のタンクローリーを使えて運搬コストも従来の石油由来の液体炭化水素燃料と同じく運用が出来る優れ物らしい。

燃焼時はエンジン熱やボイラー熱で水素とトルエンを分離して水素だけの燃焼も可能らしい。

MCHは水素の運用の本命になる可能性がある。

89 :名刺は切らしておりまして:2021/08/03(火) 20:52:42.14 ID:tydL87/c.net

先生だけど
水素はチタンと鉄の合金で貯蔵タンクできそうだな

68 :名刺は切らしておりまして:2021/08/03(火) 18:22:05.12 ID:4/9IIUo7.net

>>46
それが謎なんだよね。地域別販売台数とか仕向地別販売台数とかは一切明らかにしないしね。現代自動車のシェアが高い地域と、燃料電池車のインフラが整備されつつある地域とは全く重ならないだろうしね。
ということは押し込みで台数を稼いでいるということか?

113 :名刺は切らしておりまして:2021/08/08(日) 18:08:22.28 ID:BA9Xn6Ge.net

水素MCHエンジンは全水素燃焼を目指しているらしいが、半分MCHを燃焼させても従来のエンジンに比べても排気ガスはクリーン。

MCHは水素とトルエンが化合しした人造石油(合成燃料)。
それで運搬も保管も従来通りのタンクローリーでも可能になるらしい.
エンジンの熱でトルエンと水素を分離して水素だけの燃焼をレシプロエンジンで実験している所らしい。
今後、どう推移するか解らないが、上手い物が考案されたなと思われる。
上手く行けば、変動が激しい自然エネルギー発電の余剰電力をMCHという合成燃料で蓄えることが可能になる。
エネルギーの運搬と保管がかなり容易になるのは素晴らしいことと思われる。プロ野球や大相撲の大型新人という所か。

39 :名刺は切らしておりまして:2021/08/03(火) 15:48:32.48 ID:1/Lq/A9R.net

>>34 役所内の日本製品を排除するだなんて言ってたのはどうなった? どこか一つでも実行できた役所があったのかな?

77 :名刺は切らしておりまして:2021/08/03(火) 18:41:21.57 ID:wUJTfwtG.net

>>1 「ネクソ」
このネーミング、
絶対狙ってるとしか思えんわw

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