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【航空】ANA、航空事業の人員2割減 25年度末、3万人規模に [田杉山脈★]

1 :田杉山脈 ★:2021/02/06(土) 19:39:58.21 ID:CAP_USER.net
ANAホールディングス(HD)が2025年度末までに、航空事業の人員を3万人規模とする計画案をまとめたことが5日、分かった。20年度末比で約2割減となる。新型コロナウイルス感染拡大で業績が大幅に悪化する中、事業体制をスリム化し、人件費の削減を急ぐ。

傘下の全日本空輸(ANA)の航空事業に携わる人員は、20年度末にグループで約3万8000人の見込み。新卒採用の抑制や退職などの自然減で25年度末までに人員規模を段階的に圧縮する考え。リストラは想定していない。

 人員の減少には、デジタル化の推進による省人化などで生産性を高めて対応する考え。業務を外注化するほか、空港ラウンジの再編も進め、一部を閉鎖する。

 ANAHDは人件費カットに加え、運航機材数の削減などで21年度までの2年間で計4000億円を削減する計画。さらなる効率化を通じて25年度までに1000億円以上の追加のコスト削減を目指す。

 旅行会社や商社など非航空事業を含めたANAグループ全体の人員は19年度末時点で約4万6000人。 
https://news.yahoo.co.jp/articles/2cd0bbacbafb846e883ada9a86f63890051070b5

90 :名刺は切らしておりまして:2021/02/22(月) 08:13:18.20 ID:FTFQ3Hgf.net

仮に血税投入となると減資とか株主責任問われる可能性もあるんじゃね?
コロナ予想出来るかというと無理だが、、、

39 :名刺は切らしておりまして:2021/02/07(日) 00:00:35.60 ID:oAZ1sG3M.net

オリンピックを見込んだ大量採用が仇になったか。
今年CAを志望していた新卒の子は本当に可哀想。

15 :名刺は切らしておりまして:2021/02/06(土) 20:11:48.08 ID:JEtaL9wg.net

ANAが推し進める、CA大量採用の勝算
2014/06/05
https://toyokeizai.net/articles/-/39351

全日本空輸が、CAの大量採用に動いている。6月3日、CA100人程度を中途採用すると発表。
ANAのCAは6月時点で約6400人。単純計算では2015年春時点で7000人近くまで増える

同社は2月に発表した中期経営計画で、最終年度にあたる2016年度に国際線収入を5485億円と、3年間で45%も増やす計画をブチ上げた。この春、羽田空港の国際線発着枠の大幅拡大により、ANAの羽田発着国際線は
従来の10路線13便から17路線23便に増えた。

「過去4年でANAは国際線の収入を約4割増やしてきたが、これには破綻したJALが落とした需要を取り込んだ側面もある」(金融機関幹部)という指摘もある。
国際線には、たとえばテロや伝染病、金融危機などのイベントリスクがつねにあり、輸送能力に比例してリスクは大きくなる。
それでも、収益拡大に奔走するANA。急成長するアジアの旅客をどれだけ呼び込めるかが、カギとなりそうだ。

46 :名刺は切らしておりまして:2021/02/07(日) 00:52:59.21 ID:YqOZ/MXS.net

>>29
内部留保があるから財務相は見て見ぬふり。
アメリカなど外国は早々に支援金投入。

30 :名刺は切らしておりまして:2021/02/06(土) 22:39:33.57 ID:sJPOglbF.net

リストラやらないのか・・。
それで立て直せるのかねえ。

同級生で成績悪かったけど、一番就職活動頑張ってた友人が入社したわ。今頃どうしているのかな。
内定貰った時はめちゃ喜んでた。こっちは内定無しで、翌年に回ったけど、人生分からないな・

70 :名刺は切らしておりまして:2021/02/07(日) 15:37:28.30 ID:GBbJ9RMT.net

>>65
実際アホかどうかは数年先しか分からないけども。

63 :名刺は切らしておりまして:2021/02/07(日) 12:24:08.19 ID:qMiC+Pkg.net

2020.11.13
ANAHD、有利子負債がJALの4.7倍に膨張…「打倒JAL」の拡大戦略で経営悪化
https://biz-journal.jp/2020/11/post_190438.html

ANAHDは2021年3月期の連結最終損益が過去最大となる5100億円の赤字(前期は276億円の黒字)になる見通しを発表した。リーマン・ショック直後の10年3月期(573億円の赤字)を大きく上回る。

ANAHDの21年3月中間期(4〜9月)の連結決算(日本基準)の売上高は前年同期比72.4%減の2918億円、最終損益は1884億円の赤字(前期は567億円の黒字)。有利子負債(長短借入金+社債)は1
兆3012億円だった。

35 :名刺は切らしておりまして:2021/02/06(土) 23:43:11.53 ID:OnhdOFOs.net

地獄はコロナがな〜んとなく収束した後なんだろうな

18 :名刺は切らしておりまして:2021/02/06(土) 20:28:31.57 ID:528SlNvN.net

>>15
賭けに負けたな

18 :名刺は切らしておりまして:2021/02/06(土) 20:28:31.57 ID:528SlNvN.net

>>15
賭けに負けたな

43 :名刺は切らしておりまして:2021/02/07(日) 00:35:51.08 ID:YqOZ/MXS.net

Cocoaの中抜きに金をつぎ込むなら、航空業界に金渡してやれよ。
島国の日本にとって航空は経済活動インフラだ。
インバウンドも含めて。

94 :名刺は切らしておりまして:2021/03/02(火) 01:46:49.22 ID:TNnS4Ngk.net

リストラをする勇気がない。

103 :名刺は切らしておりまして:2021/03/15(月) 18:10:13.05 ID:r18waDzb.net

>>1
テロリスト3万匹もいんのか反吐が出るな

JALだのANAだのカルトソーカ公明党赤羽一嘉に集団損害賠償請求訴訟を起こそう!

●コロナ問題の原因は航空機?
 国際線まで盛大に飛ばして輸入したウイルスを日本全国に拡散させているのがコロナ問題の唯一の原因です
 人を制限したところで充分ではなく、最近倍増させている航空貨物によって3日といわれている
 コロナの生存期間以内に国内に運び込まれて全国にコロナを拡散させ、医療を逼迫させ、
 コロナ以外の救急患者をたらい回しにさせて死亡させるなど、国交省らは国民を殺しています
●あらゆる災害の原因は航空機?
 鉄道の30倍以上もの温室効果ガスをまき散らして気候変動させているために、水害、土砂崩れ、大雪、
 鶏などのウイルスまでもが活性化して鶏卵の価格高騰など人々に莫大な損害を与えています
 統計としても航空機離着陸数と災害死者数は比例しており、証明されている事実です
●経済との関係は?
 あらゆる災害による破壊活動の他、騒音による威力業務妨害によって静音が生命線の知的産業を
 根絶やしにして日本の技術力を20年遅れにし、不正送金や情報漏洩まで頻発させており、
 コロナ以前から経済にとって絶大なマイナス効果をもたらしてきたのが実態です
 さらに航空機によって蔓延させられたコロナでは、多くの産業の経済活動の停止まで引き起こし、
 いまだに都心まで航路化して数珠つなぎで航空機を飛ばして経済を破壊し、
 それによる治安悪化や自殺まで引き起こしているのがカルトソーカ公明党赤羽一嘉であり航空テロスリトです
●JALANAテロリストらが解体されないのはどうして?
 カルトソーカ公明党赤羽一嘉に汚染された国交省がJALANAテロリストらに天下り癒着しているせいです
 気候変動させて作為的に破壊活動を行うことで公共事業をネタに献金に天下りにと私腹を肥やせるわけです
 また、後遺症も酷いコロナは永続的に人々を苦しませることができるので、カルトソーカが人の不幸に付け込み、
 信者になって拝めば治る、お布施が足りないなどとそそのかせる絶好のネタなのです
 会館建設を名目にお布施させ、広大な土地を寄付させたり、容易に行けないような二束三文の山奥に
 墓地を作って言葉巧みに高額で売りつけ、莫大な利益を上げているのも有名ですね
 カルトソーカ及び池田犬作に対しても集団訴訟を起こしましょう
●JALANAテロリストらが壊滅して全空港廃港にすればどんな日本になりますか?
 上記問題が解消し、環境を切り売りする必要もなくなり日本は豊かで美しい国になります
 国際物流の99%以上は船であり、輸出入に影響はありません
 静穏により技術力が回復するのでガイジンに寄生して媚びへつらって賤しさをさらす必要もありません
 大気汚染まで激減して静かで情緒豊かになった日本から薄汚い国に行きたい人は船でどうぞ
 航空関係を根絶やしにすることはメリット以外に何もありません
●航空法は違憲?
 財産権侵害であり、大騒音を撒き散らすことから人権侵害でもあり明らかに違憲です
 強制労働法、強姦法、他国侵略法を通すようなテロリストに国が乗っ取られているわけです
 無効である航空法を元に土地所有権が数百メートルまでと主張する頭のおかしな人までいますが、
 土地所有権が地球の中心から大気圏までというのは法学部生が習う法律の基本です
 GoToなにがしも、GoTo臓器売買GoTo人身売買などと言い換えると分かりやすいでしょう
 要するに人の権利を強奪して人権侵害して私腹を肥やすことを推進するのがGoToなにがしの本質です
 一方で航空騒音によって廃業した人には一切補償はありません
●裁判の争点は?
 憲法29条が主な争点となるでしょう
 2項では公共の福祉のために財産権を制限できるとありますが、3項ではそれには補償が必要とあります
 また、公共の福祉とはそれ以外の手段では著しく合理性がない場合に限られ、
 海に囲まれた日本において私有地上空を侵犯する必要性はほぼありません
 それどころかわざわざ富士山やスカイツリーを眺めるなど景色のために陸域を航路としているのが現状です
 (例・羽田→浦安→野田市→銚子→北米)
●提訴して勝てますか?
 日本は忖度国家なので個々に提訴したところで出世第一の判事に蹴散らされることでしょう
 しかし判例的に集団訴訟となると世間の批判を恐れる判事は真剣に事に向き合うようです
 数千兆円数千億人規模の損害賠償請求集団訴訟を目指して原告を募り、
 航空法廃止、私有地上空完全飛行禁止を実現し、マットウな社会にしましょう

61 :名刺は切らしておりまして:2021/02/07(日) 11:58:25.14 ID:FTAgUOKo.net

リストラするってことは今後回復しないと予想してるのか

87 :名刺は切らしておりまして:2021/02/15(月) 14:11:47.00 ID:5TaCiC7m.net

>>86
ありがとう!
そうだったね。
JALや他社にとられるくらいならとエアバス代含めて買ってハワイ便に入れたけどこの武漢肺炎のおかげで完全お荷物で売却だっけ?

81 :名刺は切らしておりまして:2021/02/11(木) 10:29:56.17 ID:AAfi9gcQ.net

かね。

91 :名刺は切らしておりまして:2021/02/22(月) 18:40:06.87 ID:CcxW7dmo.net

JALが破綻処理してからの再生だったから、やるならANAも同じでは

98 :名刺は切らしておりまして:2021/03/12(金) 08:23:29.04 ID:S6bFUC/Z.net

【ANA】「今は保育園の清掃」…続く減便 冬ボーナスゼロでもCAを辞めない理由 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1615351060/l50

55 :名刺は切らしておりまして:2021/02/07(日) 05:33:52.30 ID:GBbJ9RMT.net

景気が回復しちゃうと途端に人手不足になるのに大丈夫か?

73 :名刺は切らしておりまして:2021/02/07(日) 17:19:09.25 ID:de1Cwn3u.net

>>61
やりたいやつはいくらでもいるからなあ
とりあえず切るか、ぐらいじゃね

2 :名刺は切らしておりまして:2021/02/06(土) 19:42:38.90 ID:j3Cv1YyX.net

私物命令が横行する組織・・・。( ´Д`)y━・‾‾

http://edokriko.bbs.fc2.com/?act=reply&tid=8573513

96 :名刺は切らしておりまして:2021/03/02(火) 01:48:45.09 ID:Uscon640.net

>>57>>95
いちおう保安要員というタテマエがあるからね。
経営が苦しいからって減らせない。

56 :名刺は切らしておりまして:2021/02/07(日) 05:48:57.42 ID:Dcn/KFZU.net

>>53
同じこと思った。行政機関が出向者受け入れ、しかも籍はANAなのに受け入れ先で給料負担とか聞いたことない。
事実上の公的資金注入じゃん。

4 :名刺は切らしておりまして:2021/02/06(土) 19:43:55.88 ID:JEtaL9wg.net

平子 裕志
1981年 東京大学経済学部卒業
1981年 営業本部東京支店
2004年 東京空港支店 旅客部長
2006年 営業推進本部 レベニューマネジメント部部長
2008年 財務部 主席部員
2010年 企画室 企画部部長
2011年 執行役員 営業推進本部 副本部長
2012年 執行役員 米州室長兼 ニューヨーク支店長
2015年 取締役執行役員 経理部担当 /HD上席執行役員 財務企画・IR部担当
2017年 代表取締役社長 企画室・経理・財務室統括
2020年 代表取締役社長 取締役会・経営戦略会議 議長総合安全推進会議 CE戦略会議総括、監査担当

59 :名刺は切らしておりまして:2021/02/07(日) 08:47:44.49 ID:j/wD9z11.net

>>56
国費投入だね。問題になるだろ。

89 :名刺は切らしておりまして:2021/02/22(月) 07:54:44.96 ID:TNIhRDOo.net

バフェット氏、航空株すべて売却 「世界は変わる」
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO58768990T00C20A5I00000/

バフェット氏は米国経済の明るい将来を信じる一方、冷徹な投資家の顔もみせた。株主総会ではデルタ航空など保有していた米大手エアライン4社の株式をすべて売却したと明かした。
エアライン株はバフェット氏の「お気に入り銘柄」として知られていただけに驚きが広がり、株主からの質問も集中した。
このほど売却したのはデルタのほか、アメリカン航空、ユナイテッド航空、サウスウエスト航空の4社。バフェット氏は2月にデルタ株をいったん買い増したことについて
「間違いだった」と認めた。
「外出制限が人々の行動に与える影響は分からない。3〜4年後に、昨年までのように飛行機に乗るようになるのか見通せない」と悲観的な見方を示した。

26 :名刺は切らしておりまして:2021/02/06(土) 21:16:00.74 ID:wEIU7mtw.net

株主に詫びるべき

83 :名刺は切らしておりまして:2021/02/11(木) 10:32:59.18 ID:Q5uJbT7i.net

>>78
こういう人は人望を得られない

65 :名刺は切らしておりまして:2021/02/07(日) 12:29:45.69 ID:qMiC+Pkg.net

jal上場廃止で株主切り捨てられた教訓を生かさずに逆張りでana株買おうとするアホ
なんなん?

41 :名刺は切らしておりまして:2021/02/07(日) 00:14:57.20 ID:LsfbzCVi.net

とりあえずオンボロなプロペラ機を全部スクラップにしてしまえ。

88 :名刺は切らしておりまして:2021/02/18(木) 01:55:20.56 ID:eKq5MME/.net

>>60
まだ底じゃない

86 :名刺は切らしておりまして:2021/02/15(月) 12:35:55.92 ID:/3Bmz6uc.net

>>85
スカイの枠が欲しかったんや。

50 :名刺は切らしておりまして:2021/02/07(日) 01:45:34.85 ID:kegHY0pE.net

オリンピックやるやる詐欺に付き合ったのが致命傷になったな。本来なら去年から人員削減すべきだった。

16 :名刺は切らしておりまして:2021/02/06(土) 20:15:33.58 ID:DjybH1fo.net

>>15
リスク覚悟で拡大路線突き進んだ結果まさかの特大落とし穴に遭遇したでござる

77 :名刺は切らしておりまして:2021/02/07(日) 23:01:28.81 ID:XCLWz6h+.net

3年前だけど うちの子供がANAの最終面接までいった
結局おちたんだけど いまは落ちてよかったねえと話している
人生は塞翁が馬だとつくづく思う

40 :名刺は切らしておりまして:2021/02/07(日) 00:11:07.38 ID:ZAhw+W3M.net

>>39
P活してる学生さんに会ったけどマジで社会の荒波に揉まれた方がええなと感じたわ
あいつらPからぼったくり過ぎ

22 :名刺は切らしておりまして:2021/02/06(土) 21:01:48.24 ID:bVkRE6I7.net

1‾2年で回復しないと踏んで20%削減だろ。
直ぐに回復すると踏んでパイロットのかk補に動いたのはどこだったっけ?

79 :名刺は切らしておりまして:2021/02/08(月) 18:44:36.56 ID:u5Ke45I+.net

まだ増資出来るし、1年はなんとも無いだろ。

76 :名刺は切らしておりまして:2021/02/07(日) 22:34:34.35 ID:KnGuNPvj.net

庶民は困らんわなぁ
誰のための会社なんやろな
外人老人空気を運んでただけやな

8 :名刺は切らしておりまして:2021/02/06(土) 19:53:46.84 ID:JEtaL9wg.net

20200420
【業績】ANAホールディングス、594億円の最終赤字 1〜3月期
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1587369588/l50

20200428
【航空】ANA、純利益75%減 20年3月期、コロナで旅客急減 [田杉山脈★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1588059620/l50

38 :名刺は切らしておりまして:2021/02/06(土) 23:46:23.02 ID:DJeDTRkH.net

>>12
アライアンスの付き合いちゅうだけで路線と店出したんやな。MUCとVIEは北極からの乗継にしてはちと緯度低いし観光需要頼り的やな。BRUはハブとしては小さいかな。
ヤンゴンはカントリーリスク過小評価やったな。ことほど左様ちゅうやつやな。

34 :名刺は切らしておりまして:2021/02/06(土) 23:33:36.48 ID:3+BI2Vrx.net

去年二月時点で新規航空機決済したり、三月末時点で「コロナ後にJALを抜き去る」と相談役が雑誌インタビューに答えていたり

緊張感と先の見通し能力が欠けたことばかりしていた結果だわね

93 :名刺は切らしておりまして:2021/03/02(火) 01:41:54.68 ID:Kdlu0mlm.net

どこのラウンジ閉めるんだろう。
SFC会員は切られちゃうのかな。

100 :名刺は切らしておりまして:2021/03/12(金) 15:50:01.73 ID:KMUyPGF8.net

>>15
こいつみたいにベタベタコピペ貼る奴ってなにが言いたいのかな

37 :名刺は切らしておりまして:2021/02/06(土) 23:45:45.57 ID:5/4uugte.net

CA受験予定だった学生さん達、就職先なくなったらしくパニックになってるみたいだな

51 :名刺は切らしておりまして:2021/02/07(日) 03:18:21.71 ID:hvlFhBlQ.net

哀れw女子学生はこのために高い学費払ってたのに無駄金になったなw
ま、氷河期が経験してるからヘーキヘーキ!今後はパートで底辺生活頑張れよ!

45 :名刺は切らしておりまして:2021/02/07(日) 00:45:59.40 ID:rQNUbhEK.net

次は自動車産業だろうな
5年後は焼け野原になってそう

9 :名刺は切らしておりまして:2021/02/06(土) 19:55:25.69 ID:JEtaL9wg.net

20201027
【航空】「窮地」のANA、新たな国際中長距離LCCを立ち上げ 事業構造改革の柱に [田杉山脈★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1603801406/l50

20201128
【航空】全日空の客室乗務員、地方居住も 減便長期化で来年4月から容認 [田杉山脈★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1606566135/l50

66 :名刺は切らしておりまして:2021/02/07(日) 12:33:24.48 ID:wWUa25Sr.net

>>64
いま出向させてる連中は片道切符

32 :名刺は切らしておりまして:2021/02/06(土) 22:59:21.94 ID:ADsCVozb.net

>>31
どっちも地獄だろ・・・

田舎の観光業倒産しまくったら金貸してる銀行もヤバイんとちゃう?

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