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【コラム】 効率的にみえるけどナゼやらない? 「ガソリンスタンド」にEV用の急速充電器を併設しないワケ [朝一から閉店までφ★]

1 :朝一から閉店までφ ★:2020/11/10(火) 20:58:44.13 ID:CAP_USER.net
https://www.webcartop.jp/2020/11/611810/

効率的にみえるけどナゼやらない? 「ガソリンスタンド」にEV用の急速充電器を併設しないワケ (1/2ページ)

投稿日: 2020年11月10日 TEXT: 御堀直嗣 PHOTO: WEB CARTOP

充電と給油にかかる時間の差が大きいため相性が悪い

 電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド車(PHEV)のための充電器が、ガソリンスタンドに併設されない理由は明快だ。理由は二つある。一つは、給油と違って充電には時間がかかること。二つ目は、電気料金を徴収しても儲けにつながらないからだ。

 給油は5分ほどで終わるといわれているが、充電は、急速充電でも30分はかかる。それだけクルマを止めておくなら、ほかに何もすることのないガソリンスタンドにいる必要はない。コンビニエンスストアやファミリーレストラン、あるいはスーパーマーケットなど、買い物や食事などのついでに充電すればよく、充電のために立ち寄ったり出かけたりするのは不合理だ。

 したがって、充電の基本は自宅での普通充電だといわれるのである。家には少なくとも食事や睡眠などで数時間はいることになる。その間に充電すれば、充電のためにわざわざ時間を割く必要がない。

 そもそも、給油がわずか5分程度で終わるとしても、給油のためにわざわざガソリンスタンドに立ち寄ることをこれまでしてきたし、会社や自宅に戻ってから燃料が少ないことに気づき、改めてガソリンスタンドへ出向くようなこともしてきた。しかしEVになれば、充電のために時間を費やす必要がなくなることが最大の利点だ。

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https://www.webcartop.jp/2020/11/611810/2/

142 :名刺は切らしておりまして:2020/11/11(水) 01:50:11.32 ID:DA0ayMEK.net

電気が危ないっつって自販機すら撤去の指導はいってるそうじゃん
充電器なんておかしいだろ

644 :名刺は切らしておりまして:2020/11/20(金) 00:51:48.98 ID:NWQ9tIV5.net

充電のプラグ何個もさせる車作らんかい

12 :名刺は切らしておりまして:2020/11/10(火) 21:09:12.12 ID:MgelwCpx.net

>>9
日本電産・永守会長「車の価格5分の1に」  :日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO66037840Q0A111C2000000/

あとFCVみたいなバカ高いものがトラックみたいな業務用で成り立つことは現時点では絶対ない

755 :名刺は切らしておりまして:2020/11/29(日) 12:20:10.10 ID:1nx7fKVf.net

そもそも昔からカートリッジ式とかそれに準ずる方式は言われてたわけで
実際にも試されてたけど実現しないってことは現実には
技術的、コスト的、インフラ的に難しいってことでしょ

537 :名刺は切らしておりまして:2020/11/13(金) 12:30:46.45 ID:42QNs/1j.net

SCの駐車場1列すべてに充電器のコードを設置しておいて、EV以外の駐車もどうぞ
ってやり方にしてるところがあるけど、それが一番現実的だわな。
ただし全部通常充電器だった。

711 :名刺は切らしておりまして:2020/11/26(木) 11:39:19.62 ID:i32jpst2.net

>>707
それだけじゃ済まんだろ。
マンションなら住居と駐車場所が離れてるので、200V配線を地中に入れるなら割と大きな工事となる。
また集合住宅じゃ部屋と駐車場所が固定じゃないので、充電機と住人の紐付けをどうするのかとか?

782 :名刺は切らしておりまして:2020/12/04(金) 20:16:40.69 ID:p8fvB3cx.net

この記事書いた馬鹿は東京消防庁で危険物の講習して貰ってこい

546 :名刺は切らしておりまして:2020/11/13(金) 20:41:52.10 ID:fJPT8x/W.net

>>544
アメリカは日本よりガソリン安いけど?

536 :名刺は切らしておりまして:2020/11/13(金) 12:30:10.91 ID:z6vq/lq4.net

客に長居されると
ゴミが増えるだけでロクな事が無いからな

675 :名刺は切らしておりまして:2020/11/23(月) 15:27:59.04 ID:jrIWXyao.net

>>664
いや、ワイヤレスだよ
交差点付近だけ充電用のコイルを配置して、車は信号待ちしてるだけ
街乗り程度ならそれで足りると

56 :名刺は切らしておりまして:2020/11/10(火) 22:06:17.23 ID:iJJi+JbN.net

>>53
・化石燃料→燃焼→エンジン動力
・化石燃料→燃焼→タービンで発電→バッテリーに充電→放電→エンジン動力

だと余計な工程多い方がエネルギーに損失出そうなイメージだけどそうでもなかったりするの?

26 :名刺は切らしておりまして:2020/11/10(火) 21:26:34.43 ID:bhMaC03u.net

QIを道路に埋め込んで走りながら充電すればいいだろ(適当)

509 :名刺は切らしておりまして:2020/11/12(木) 18:16:50.91 ID:5HjZNkQ4.net

充電なら駐車場でいいわな

8 :名刺は切らしておりまして:2020/11/10(火) 21:05:23.85 ID:AVNP7yyd.net

店員のDQNが覚えられねえからさ

198 :名刺は切らしておりまして:2020/11/11(水) 08:42:15.04 ID:ECvfx5H9.net

>>197
東京の都心だと既に郵便配達がEVになってるな

526 :名刺は切らしておりまして:2020/11/13(金) 10:27:22.53 ID:5ww8bz1q.net

>>1
コインパーキングに設置汁

35 :名刺は切らしておりまして:2020/11/10(火) 21:40:35.94 ID:GrU6E7lZ.net

>>23 自己レス
https://www.fdma.go.jp/singi_kento/kento/items/kento243_06_dai1_siryou4-1.pdf

一応急速充電器をガソリンスタンドに併設した例が一応有る模様(全国で23箇所)
ただ当然ながら消防法絡んできて、設置場所や係員の指導下で利用するとか指導入るようで簡単では無さそう
やっぱり自宅か駐車場で駐めてる時間に充電で良かろうにと思う

616 :名刺は切らしておりまして:2020/11/15(日) 17:52:49.33 ID:til5zvEU.net

>>614
東海北陸自動車道なんて夜間走ったときは困った記憶がある
あと鳥取自動車道も全然なかったな

91 :名刺は切らしておりまして:2020/11/10(火) 22:43:48.72 ID:GS6ZrYna.net

電池は金物の塊で重いから、車がでかくなればなるほど非効率。
やっぱり電気軽自動車か電気バイクだよね。

261 :名刺は切らしておりまして:2020/11/11(水) 11:40:24.79 ID:u4doKlvS.net

>>256
だからさ
民間で設備投資するだけの価値が無いんだよ
じゃあ自治体がやるかというとケチ臭く補助金を出すだけで作ろうとはしない

297 :名刺は切らしておりまして:2020/11/11(水) 12:37:25.45 ID:y8FUmnjd.net

EVは自動運転になるから
エネルギーの充填とかパーキングの概念は根本から変わるやろ
タクシーやからな

160 :名刺は切らしておりまして:2020/11/11(水) 03:16:23.25 ID:X67e+5rK.net

>>1
この記者は何をもって併設すると効率的だと思ったんだ?
ガソリン給油と充電を同時にする必要がある車が存在するのか?
大して金にならない充電器をガススタが提供するメリットが何かあるのか?
園児が書く手紙とじゃ違うんだから、少しは考えてから記事を書けよ

585 :名刺は切らしておりまして:2020/11/15(日) 10:19:30.70 ID:6aNpZXoz.net

今のプリウスPHVの普通充電は100V600w
洗濯機のアース付コンセントに差し込むだけで使えるんで屋外に洗濯機置いてるような古い家が一番お手軽なんだよな
で、プリウスPHVの積んでる電池でEVモードが68kmで普通充電で14時間。
国内統計平均の車通勤時間と移動速度から言えば、まともなワークライフバランスであれば帰宅してからの自宅普通充電だけで十分運用可能となるしな。

857 :名刺は切らしておりまして:2021/01/28(木) 00:41:05.81 ID:wLApQn1D.net

【経済】日本電産・永守会長「EVは30万円になる」「市場は一気に拡大する。価格競争を嫌っていては負け組になる」★5 [ボラえもん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1611751694/

797 :名刺は切らしておりまして:2020/12/05(土) 20:59:42.79 ID:6MUcnQcG.net

>>789
で、役所だったらただで出来ると?
ちなみに、今の日本の道路施設
(道路そのものも当然含む)は国や地方自治体の財政を圧迫して維持管理が困難というレベルにある。
新しい施設の追加となれば当然大幅増税だろうな。

126 :名刺は切らしておりまして:2020/11/11(水) 00:33:36.74 ID:2kkDcW09.net

>>1
緑茶はコ口ナウイルス対策にも有効?緑茶の特徴や活用法を解説!
https://shop.senkien.jp/blog/japanesegreentea_antivirus
緑茶を飲むとインフルエンザの予防効果! “新型”にも効くというその理由を聞いた
https://www.fnn.jp/articles/-/4019

416 :名刺は切らしておりまして:2020/11/11(水) 18:50:23.57 ID:KH4xqFEw.net

充電器の元を取る前に店が潰れてしまうだろうな
 

321 :名刺は切らしておりまして:2020/11/11(水) 13:00:08.12 ID:FpGRLDX7.net

>>316
将来的には車体の所有とバッテリーの所有は別れる気がする

ベースとなる車は所有して交換可能なバッテリーを別途調達する方式

470 :名刺は切らしておりまして:2020/11/12(木) 09:57:07.78 ID:0cPulWmV.net

>>403
安全率とか知らなさそう

578 :名刺は切らしておりまして:2020/11/15(日) 01:51:00.80 ID:WcrQS7Gf.net

EVって家で充電するとして雨が降ってくると危なくない?
それと駐車場借りている人はどうするの?
今度から屋内ガレージじゃないとダメかなと思っているんだが どうだろう?

710 :名刺は切らしておりまして:2020/11/26(木) 11:36:02.58 ID:K1EeARdb.net

既存の民間の駐車場でも料金を高めに設定するか別料金にすれば新しく設置は可能だろうし
ドライバーの方も割高でもそれなら受け入れるだろう。EVが増えてくれば特に

572 :名刺は切らしておりまして:2020/11/14(土) 18:52:15.13 ID:103ZqR6e.net

会話の成立しない基地外だったw

349 :名刺は切らしておりまして:2020/11/11(水) 14:46:51.58 ID:Le9T0bSt.net

さすが中国だなあ
中国は先進的な取り組みはどんどん進める国だから、旧態依然の日本とは違って発展のスピードが速い

138 :名刺は切らしておりまして:2020/11/11(水) 01:39:17.81 ID:p/JnY+RD.net

結局充電時間中に更にカネを使わせる
商業施設のようなものが最適なんだろうな

643 :名刺は切らしておりまして:2020/11/18(水) 17:38:16.04 ID:2dChHTla.net

ハイブリッド車ならガソリン5リットル残っていれば余裕だな

784 :名刺は切らしておりまして:2020/12/04(金) 22:18:25.37 ID:EP0KzwSZ.net

>>775
結局、EVを皆で使うとなると
インフラ整備が必須と言う事
日本は兎も角、欧米なんか
どうすんだろって思うよ

596 :■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■:2020/11/15(日) 13:21:23.95 ID:gXjneJmS.net

 

 車中泊ステーションでもやれや

 

802 :名刺は切らしておりまして:2020/12/05(土) 22:17:12.57 ID:sCJwxyak.net

EVなんて使い物にならんだろう。
充電に何時間かかるんだよ。

361 :名刺は切らしておりまして:2020/11/11(水) 16:33:00.25 ID:wmQRu5tF.net

社会的な意義は別にして個人的にはEVは使いにくい
単純なガソリンエンジンでいい
クルマ本体も安いし給油は5分かからないで満タンだし
寒冷地だから冬場の暖房もガソリンエンジンのほうが都合いい
あくまでオレ個人の環境ではそうなる

348 :名刺は切らしておりまして:2020/11/11(水) 14:46:20.19 ID:DKOGv+iR.net

>>345
自宅用の200Vなら設置費用も安いからハードル低いよ。
急速充電器は一台300万近くするのでやらないけどさ。

659 :名刺は切らしておりまして:2020/11/21(土) 10:38:57.21 ID:g44NrGgg.net

灯油は?

40 :名刺は切らしておりまして:2020/11/10(火) 21:43:44.41 ID:5gcmY8ck.net

なお火力発電で電気をつくるとガソリン車よりもCO2排出量が多い模様

2 :名刺は切らしておりまして:2020/11/10(火) 21:00:54.87 ID:5RF9Sp88.net

そうですねとしか言いようのない記事だな

712 :名刺は切らしておりまして:2020/11/26(木) 11:43:27.88 ID:a91muDYH.net

>>592
このスレにもしばしばポリコレって言葉が出てくるけど
EV推進派ってこれと大体おんなじ連中だからな

EVは正義という信念が先にあって、
トータルの環境負荷とか経済性とかいった問題を
ありのまま理解するのではなく無理やり説得しようとするからこの種のスレが荒れまくる

本当に使い勝手良ければ環境意識高くない人にも勝手に売れるんだけどねえ

194 :名刺は切らしておりまして:2020/11/11(水) 08:27:54.64 ID:i7V3zuQy.net

>>193
バッテリー500kgとすると人がハンドリングできる10kgに分割しても50個交換か
交換作業で腰が苦しいかも

808 :名刺は切らしておりまして:2020/12/10(木) 10:16:53.84 ID:mQQ7zANK.net

>>12
エンジンがなくなっただけで1/5になるとは思えないけど
エンジンの代わりに高価で重いバッテリーが必要で
今よりも今んとこ高いわけだが

407 :名刺は切らしておりまして:2020/11/11(水) 18:26:47.80 ID:oRe96+V2.net

モータリゼーションは3つの石油を使った製品で実現した。
ひとつめは自動車、
二つ目はアスファルト、
3つ目はガソリンスタンド、
だったか

464 :名刺は切らしておりまして:2020/11/12(木) 08:42:15.25 ID:0lh/GIHL.net

>>1
圧倒的に多いガソリン車の給油スペースを奪ってまで設置するメリットがないからでは?
受変電設備の設置も必要になるだろうし

151 :名刺は切らしておりまして:2020/11/11(水) 02:29:29.44 ID:aa0GOkb0.net

 
商用施設の駐車場やコインパーキングに造る方がよほど効果的

518 :名刺は切らしておりまして:2020/11/13(金) 06:48:20.21 ID:pDCUdNKL.net

カートリッジ交換式にしろって奴は電動アシスト自転車感覚にしか思ってないのは明確

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