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【鉄道】JR四国が運賃値上げを検討 コロナ禍により減収 [HAIKI★]

1 :HAIKI ★:2020/09/02(水) 00:00:13 ID:CAP_USER.net
JR四国は31日、新型コロナウイルスの影響で収入が大幅に減少していることを受け、運賃値上げの検討作業に入ることを表明した。早ければ、来年4月以降に値上げに踏み切る。

続きはソース元で
https://www.asahi.com/articles/ASN806WN0N80PTLC006.html

関連ソース
JR四国、運賃改定検討 コロナで収入減 再び減車・減便も
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO63252110R30C20A8LA0000/

6 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )日本は:2020/09/02(水) 00:22:09 ID:MnZDixWa.net

お遍路さんも 団体のツアーバスで
まわるから もともと乗客が盆 正月以外はすくない
しかし四国の予讃線 高松 宇和島間のそばで育った
わたくしとしては 予讃線の鉄道マンには
ほんとにまじめにいつも線路のメンテナンスをしている
記憶がある 夜は終電がおわってから 鉄道を愛している

47 :名刺は切らしておりまして:2020/09/02(水) 12:50:19.19 ID:CwA2oHN4.net

いまだにコ新型ロナをただの肺炎だと思ってる人がいることが信じられないわ
致死率が低いだけで軽症でも9割近くに後遺症が残ると言われてるのに
医者がコロナは軽症でも肺が線維化して後遺症がずっと残るこんな肺炎見たこと無いと言ってる
医学的な定義では軽症ってだけで廃人になるレベルで日常生活困難になったりするんだよ
ALSやエイズは死なないからかかっても大丈夫とか言うようなもんでしょ
ツイッターで感染者が後遺症を綴ってるの一杯いるから見てみたらいいよめっちゃ怖いから
はっきり言って生き地獄

179 :名刺は切らしておりまして:2020/10/15(木) 19:27:42.71 ID:2EbteNOm.net

終わってるJR四国の終点(土壇場)見えてたけど!
更に近づいた\(^o^)/お手あげ

167 :名刺は切らしておりまして:2020/10/13(火) 21:54:24.65 ID:owPAf5C0.net

>>26
本来は鉄道と道路だと、鉄道の方がメンテナンスは安いはずだけど。
明治の頃の公共投資で作った鉄道で令和まで金儲けができると思ってるJR四国は無くなっても良いかもね。

17 :名刺は切らしておりまして:2020/09/02(水) 05:58:15.08 ID:7+myq26+.net

公共交通機関の運賃や料金からお給料もらってる公務員。
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/koumu/1550306652/
どんな馬鹿が経営しても儲かる事業は自分たちで独占したい公務員。
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/koumu/1530499310/

73 :名刺は切らしておりまして:2020/09/02(水) 19:48:10.45 ID:buPhir8Q.net

潰せばいいだけ

52 :名刺は切らしておりまして:2020/09/02(水) 15:44:22.67 ID:meWcI3mL.net

これは仕方がないね
当分の間、運賃は2倍3倍になっても利用者は協力しなきゃ
無くなるよりマシでしょ

31 :名刺は切らしておりまして:2020/09/02(水) 08:10:15.72 ID:xUac6lXE.net

>>21
北海道、四国、貨物は一応民間だけど赤字分は国が補填してる
赤字企業を国鉄に戻した方が恐らく高く付くぞ

74 :名刺は切らしておりまして:2020/09/02(水) 19:52:52.53 ID:N/bSBiP1.net

四国の高速道路も優先して整備されてるようだし

良かったね

142 :名刺は切らしておりまして:2020/09/07(月) 15:50:26 ID:DvWRieme.net

中国四国地方で電車に乗るやつなんているの?

185 :名刺は切らしておりまして:2020/10/19(月) 12:05:07.19 ID:2hk3fSPJ.net

>>168
むしろ地方のほうが努力してると思うよ
一極集中にあぐらをかいてるところより

174 :名刺は切らしておりまして:2020/10/15(木) 18:58:45.54 ID:hFG97Jkk.net

>>21
また国労が復活しかねないし
政治の介入を招いて赤字確実の新線建設をやらされかねないから、原状がベスト
赤字、赤字って言うけど最低限のインフラの維持費だと思えば良い

129 :名刺は切らしておりまして:2020/09/05(土) 20:43:19 ID:D7qEU0CL.net

もう値上げしないと鉄道事業自体が持たなそう。

202 :名刺は切らしておりまして:2020/11/23(月) 03:37:31.59 ID:AM1LPATD.net

四国は甘え

206 :名刺は切らしておりまして:2020/11/25(水) 11:10:17.42 ID:1eDoBEVK.net

>>205
国は国民の移動の自由を制限してはいけないからね
だから交通機関は儲けばかり考えちゃダメなので、民間企業の過疎地域運営は大変

44 :名刺は切らしておりまして:2020/09/02(水) 11:20:37 ID:N/bSBiP1.net

高知からレンタカーじゃダメなの

199 :名刺は切らしておりまして:2020/11/22(日) 01:27:29.94 ID:N6BkBtdw.net

>>193
運賃は国土交通省の認可制なので、勝手に上げられない。
この辺りの市場原理との乖離が、鉄道を無用の長物に押し下げた原因だと思う。
適正な料金を頂いて、しっかり投資を続けていれば、もっと競争力のある交通費モードになれていたはず。

通学にしか使われんのに、通学定期は通常の半額じゃあ、いくら積んでも収益は良くならない。
運賃は3倍くらいにして、通学定期は自治体に補助させるような制度の方が健全だと思う。

193 :名刺は切らしておりまして:2020/11/21(土) 08:14:15.48 ID:iQvLRbef.net

全線赤字てw
JRは慈善事業か?
とっとと大幅値上げしろよ
インフレ時代だぞ

137 :名刺は切らしておりまして:2020/09/07(月) 09:58:48 ID:rlHPc+RY.net

>>99
鉄道頑張っても収益上がらないだろうという意味

68 :名刺は切らしておりまして:2020/09/02(水) 19:16:09.79 ID:mfm+Hq8I.net

>>66
一般道路も赤字事業だから、廃道にしよう

というのは冗談だけど、
結局は、公共交通のあり方をどうするかの話

海外だと、マイカーが走る道路と、鉄道やバスなどの公共交通の財源が一体化されている事例がある

元々道路の整備・補修に予算を使っているわけだから、
財源を一体化すれば、赤字の鉄道に補助金を出す一方で、
その分道路の整備・補修予算は減らして、事業を遅らせるという手も使える

マイカーは使える人間にとっては便利この上ないけど、
自由に使わせると、公共交通は衰退必至だから、規制しようという話で、
これは主に都市部において議論される

87 :名刺は切らしておりまして (トンモー):2020/09/03(木) 13:32:28 ID:mlN3fxshM.net

>>3
赤字路線は敗戦にするのか常道だよな

101 :名刺は切らしておりまして:2020/09/04(金) 09:16:14.12 ID:T08ZGBRtj

福井地震?震度5? 9:10 AM

しかしてスマホ時間は遅れている、1〜2分

102 :名刺は切らしておりまして:2020/09/04(金) 09:17:34.97 ID:T08ZGBRtj

違う違う
スマホ時間は数秒遅れで
NHK アプリ らじる が3分くらい遅延して伝わる。混乱する🦇!

83 :名刺は切らしておりまして:2020/09/03(木) 08:34:01.16 ID:0XZe14jDE

この前明太子を購入したら和歌山県だか、三重産たがので
産地はベトナム
原産国はロシアとあった。

ベトナムには確かトランプ大統領が関税を456% 掛けている。
韓国の鉄鋼製品のベトナム経由での迂回輸出での、関税逃れによるダンピング防衛
によるものだ。
(ソース:日経)
博多の三重だか、和歌山県産地偽装のベトナム明太子も関税逃れによる
北朝鮮人の〈瀬取り〉迂回輸入ならば
たいへんな事態だな?

159 :名刺は切らしておりまして:2020/10/01(木) 08:13:40.02 ID:TePpE7vC.net

【愛知】 ナゴヤキャッスルが営業終了 老朽化、24年度に新ホテル [朝一から閉店までφ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1601503402/l50

132 :名刺は切らしておりまして:2020/09/06(日) 10:41:13.24 ID:T+DL31CK.net

鉄道が割高過ぎるのなら、自動車を購入できない貧困な国民は、どうやって移動すればよいのか?

【京都】レンタカー1年返さず、遅延額766万円 容疑の男逮捕 [ブギー★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1599244904/

51 :名刺は切らしておりまして:2020/09/02(水) 15:40:42.82 ID:rfEj7/0L.net

49だけど言い忘れた。

だから、都市間輸送はJR四国バスの高速バスを拡充すれば良い。
鉄道は徳島、高松、松山、高知の各市内の近郊区間と瀬戸大橋だけで
稼げば良い。
ただ、風光明媚な路線区間はただ廃線にするのも勿体無いから、
どっかカネのある民間会社に払い下げて観光鉄道事業でもやってもらえれば良い。
利益上げるのは至難の業とは思うが。

42 :名刺は切らしておりまして:2020/09/02(水) 10:53:04 ID:Qq6hqBdG.net

四国は国策で農業漁業林業専用の島にしたほうがいいんじゃないか

161 :名刺は切らしておりまして:2020/10/12(月) 10:55:10.47 ID:SYa/9GvT.net

毎日何百人も感染者出してコロナ蔓延してる東京をGOTO追加とか全国にコロナ撒き散らすようなもんだろ
トンキン人は「私は東京から来ました」って書いたステッカー付けてからGOTOトラベルしろよ

2 :名刺は切らしておりまして:2020/09/02(水) 00:02:55 ID:apm2h28C.net

2

113 :名刺は切らしておりまして:2020/09/04(金) 15:19:48 ID:ZpfoOzJd.net

>>112
四国の人口が3000万人になるよう努力するべき

75 :名刺は切らしておりまして:2020/09/03(木) 00:42:51.33 ID:e81BC9Ja.net

JR四国って、もうどうにも現場もブラック過ぎて、社員も逃げ出してるんだよ。
どうにもなんねえだろうなあ。

37 :名刺は切らしておりまして:2020/09/02(水) 09:27:47 ID:ZKEx4C/7.net

>>35
バス転換→税金のムダじゃね?→廃線
でええわな

201 :名刺は切らしておりまして:2020/11/22(日) 22:03:50.98 ID:Tm2i1TO9.net

貨物は高松や松山まで走ってるようだね
つまりJR四国にいくばくかの通行料が流れてると

76 :名刺は切らしておりまして:2020/09/03(木) 02:50:46.83 ID:fUuGSncH.net

そして誰も乗らなくなった

84 :名刺は切らしておりまして:2020/09/03(木) 08:37:46.45 ID:0XZe14jDE

水源もない癖に外国人輸入の加計学園認可で水不足になりながら
鉄道だけは建設したい
JR 九州 わんわん🐶ザイムリーパナディアンテキサスおやじ一味のインボウだな

嫌韓国を装いながらも実は韓国大好きな売国戦犯三井一味でもある🦑。

41 :名刺は切らしておりまして:2020/09/02(水) 10:41:48 ID:CK0M2hNI.net

JR四国の特徴は、赤字ながらも稼げている路線区間が
高速道路と丸被りしてる事。
従って県庁所在地近郊の道路渋滞しそうなエリアを除いて
全て廃線にしても大して影響は出ないでしょう。
JR四国の線路は過酷な地理環境下が多いからメンテコストが高く
永遠に収支が合わない。

176 :名刺は切らしておりまして:2020/10/15(木) 19:08:17.62 ID:FfHyN8pY.net

電車以外に交通手段のない人は値上げしても乗る
車持ってる人は値下げしても乗らない

値上げすれば収益はあがるけど
車買えない底辺層の暮らしは苦しくなる

166 :名刺は切らしておりまして:2020/10/13(火) 21:48:56.83 ID:owPAf5C0.net

>>1
そんなことしたら、バスに客が流れるだけじゃん。
駅前に役場と病院誘致して使いやすくするとか、駅にコンビニ設置するとか地域と話し合ったら?

105 :名刺は切らしておりまして:2020/09/04(金) 09:28:55 ID:VGIMwRAf.net

>>93
足りてるから鉄道苦戦してるんだけどなw

194 :名刺は切らしておりまして:2020/11/21(土) 10:01:06.19 ID:uyXxdv2C.net

>>4
ローカル線を廃止する為の分割民営化スキームなのに、統合する訳ないだろ。

むしろ近代的な経営するなら、国がもう一度基金を設定して、東海株を四国が持つ事だよ。
つまりJR四国ホールディングスになる事だね。
それで四国が新幹線を持つ事になる。

都会で生まれたカネを田舎に流し込め。
それは国土の均衡な発展、という国のビジョンとも合致する。

93 :名刺は切らしておりまして:2020/09/03(木) 19:05:40.19 ID:MHMwepYZ.net

四国ぐらいの規模だと、高速道路だけのインフラだと圧倒的に物足りない。

しおかぜ1本バスに置き換えるだけでどれだけ人的資本もエネルギーも浪費することか。

新幹線(+山陰からの伯備線)のロングテールという面もあるし。

19世紀からあるストックを単年度収支的な観点で安易に引っ剥がしても、社会的コストはむしろ増大する。

104 :名刺は切らしておりまして:2020/09/04(金) 09:12:50 ID:P4u4JqKx.net

126 :名刺は切らしておりまして:2020/09/05(土) 15:10:56.65 ID:Ohkcatd5.net

>>10
四国は役員候補を西日本に出向させて育ててもらったりしてる
実質西日本傘下

7 :名刺は切らしておりまして:2020/09/02(水) 00:25:07 ID:dvVWY9wR.net

運賃上げたら利用者おらん様になるだろwww
運転手全員クビにしてロボットに操縦させろ

67 :名刺は切らしておりまして:2020/09/02(水) 19:15:04.63 ID:u9BoA06J.net

一度あげたら下げないくせに

54 :名刺は切らしておりまして:2020/09/02(水) 16:01:44 ID:He7/xXch.net

4円値上げしただけなのに暴動が起きた国がある

130 :名刺は切らしておりまして:2020/09/06(日) 10:39:18.37 ID:T+DL31CK.net

【解決方法 急募】JR北海道、418億円の赤字「全体的に地震、台風の影響を受けた」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1556400719/

JR北海道は民営企業だ。赤字なら破綻処理せよ。
「工期27年」という国家Projectで造られた青函トンネルも爆破解体せよ。

【話題】チェリオ「自販機に白湯置いたら売れてワロタ」1本100円(500ml) ★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1581201707/
【麻生】東京都の水道もついにフランス企業に売り渡される [無断転載禁止]c2ch.net [418642222]
https://hitomi.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1494158788/

インフラがすべて独立採算だったら、納税する必要は無い。

117 :名刺は切らしておりまして:2020/09/04(金) 23:51:59.49 ID:Bn0J0HBt.net

民営化の負の部分だね。

経営改善のために運賃値上げをしたら、
ますます利用者が減って更に赤字拡大しそう・・・

140 :名刺は切らしておりまして:2020/09/07(月) 13:02:13.07 ID:CafztxMBm

局所的災害警報が出ているのだが、政府は何か動いてんの?

自衛隊とか出したり?🐽

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